"А раз уж ты на дороге - то веди машину" (с) КАКИЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРИВЫЧКИ БЫВАЮТ?
из онлайн-курса «Мастерство Управления Автомобилем»
⠀
Это например привычка опасаться закрытого обзора. Помните фразу: «Не вижу — не еду»? Превратите её в правило автоматически повышать внимательность, снижать скорость и увеличивать боковой интервал, когда вы едете в условиях ограниченного обзора. Руки и ноги — а на самом деле мозг — должны быть натренированы всё это делать сразу, как только вам что-то перекрыло линию взгляда. Должно быть так, что нога сама отпустила газ, а потом вы это осознали.
⠀
Вообще, старайтесь концентрировать внимание на опасных объектах и предполагать развитие событий по самому плохому сценарию. Если на обочине стоит автомобиль, то он начнет выезжать на дорогу ровно перед вами и очень медленно разгоняться. Если вы видите пешехода на светофоре, то он обязательно перед вами побежит на красный свет. Если у бордюра запаркован ряд машин, то из-за каждой из них выходит пешеход. Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
⠀
Соблюдайте правило 1 секунды — не отводите взгляд от направления движения более чем на 1 секунду. За это время ситуация на дороге с плотным потоком меняется от относительно безопасной до катастрофически опасной. И вот подтверждение этому правилу.
⠀
В какой момент вы заметили этого белого Жука? Я тоже его разглядел только со второго просмотра. Поэтому если нужно что-то посмотреть в навигаторе, то короткий взгляд на экран и обратно вперед, секунды через 2-3 снова в экран, и сразу обратно взгляд вперед. Лучше сделать серию быстрых взглядов туда-обратно, чем на 3 секунды залипнуть в телефоне или навигаторе и упустить момент.
⠀
Хорошей привычкой будет регулярно менять направление взгляда. То есть с некоторым периодом смотреть в зеркала. И чем более плотный и неоднородный поток машин — тем чаще нужно это делать. Так если вы едете по многополосной дороге, где пересторения происходят много и часто, интервал взгляда в зеркала должен быть не более 5 секунд, а может и меньше. На пустынном загородном шоссе он может достигать полуминуты.
⠀⠀
Важно также повторять наблюдение какого-то объекта. То есть если при перестроении вы посмотрели в боковое зеркало и оценили, что другая машина далеко и можно сейчас перестроиться в соседнюю полосу — посмотрите в зеркало через 1 секунду еще раз, чтобы убедиться в правильности ваших оценок. Пока вы будете делать перестроение, какой-нибудь смельчак может вынырнуть из мертвой зоны и оказаться у вас в двери.
Итак, повторять наблюдение и регулярно чередовать взгляд.
⠀
Постоянно мониторьте обстановку по сторонам автомобиля, коротко осматривайте обочины, присматривайте за пешеходами на тротуаре. Ваш взгляд должен работать в поисковом режиме. Он активен и все время переходит от одно объекта к другому. Всё время ищет вероятные опасности.
⠀
Важно также понимать, что объект, движущийся вблизи от вас, может быть безопасен, а вдалеке – опасен. Все зависит от скорости сближения, а не от дистанции как таковой.
Нужно понимать, что движение автомобиля нельзя прекратить мгновенно — раз машина движется с какой-то скоростью, то она имеет определенный тормозной путь. Об этом полезно помнить не только водителям. Но и пешеходам.
⠀
Эти полезные водительские привычки должны стать бессознательными. Вы ведете машину, а ваше внимание автоматически находит и предотвращает опасности.
⠀
Записаться:
http://drive-s.ru/wp/?page_id=39&event=1206
http://drive-s.ru/wp/?page_id=39&event=1206
⠀
#мастерствовождеия #безаварий #потомучтомыпилоты #приходиучиться #онлайнкурс