У меня есть мечта — сделать вождение в России не просто безопасным — а сделать его мастерским. Чтобы водители управляли своими автомобилями на уровне гранд мастер. И этот уровень — не какая-то заоблачная вершина. Он реален, и его можно освоить за один год или быстрее.
⠀
Но придётся поработать. А где без этого?
⠀
Я мечтаю сделать так, чтобы российские водители задали такой высокий уровень вождения, какого нет в мире нигде. Чтобы мы стали высоким маяком для водителей всего Мира. Мне нравится красота и мастерство. В проявлении высокого мастерства — не только вождения — есть особая красота. За этим приятно смотреть. Видели в Интернете видеоролики, когда повара-мастера со скоростью робота шинкуют овощи? Или мастер строитель без лазерного уровня выставляет плитку, так что самый большой перфекционист уронит челюсть на пол?
⠀
До сих пор мы — специалисты по обучению мастерству вождения — занимались вопросом поверхностно, за неимением большего. Учили вращать руль, правильного его держать, правильно работать взглядом и проходить повороты, эффективно пользоваться вниманием и возможностями автомобиля. Но сейчас наше наивное понимание вопроса управления автомобилем начинает мешать. Мы думали: если дать человеку совершенную теорию и прекрасную тренировку, то он станет мастером вождения.
⠀
А он хотел волшебную таблетку. Она ведь есть. Только работает не совсем так. Каждый раз нам приходится к этому ещё давать философию, психологию, «учить жизни» — давать смысл так ездить. Объяснять, как характер водителя будет ограничивать рост его мастерства.
⠀
И я понимаю грандиозность задачи — вывести национальный уровень управления автомобилем на новые высоты. А учитывая некоторые особенности нашего национального характера, задача представляется фантастически трудной. Я упорно не хочу использовать слово «невозможной». Однако эту задачу можно решить локально — в рамках отдельно взятого водителя. Опыт это подтверждает.
⠀
Чем занимается водитель, когда пристегивается, снижает скорость в опасных местах, тренируется на автодроме? Он занимается жизнью. Каждодневными делами он утверждает жизнь. Он не едет куда-то по каким-то делам — он каждую секунду выбирает между жизнью и смертью.
⠀
Один из самых неожиданных выводов, к которому я пришел, рассуждая о глубинных предпосылках мастерства водителя — нужно будет научиться заниматься сексом, чтобы стать водителем высшего уровня. По-настоящему. И я сейчас не про какие-то извращения или распутство. Если у тебя отрицательное отношение к сексу (жизни) на сознательном и, что более важно, на бессознательном уровне — то истинным мастером вождения тебе не стать. В этом силлогизме пропущены серединные выкладки — оттого он может показаться малость одиозным.
⠀
Секс — это проявление жизни, это утверждение жизни. Секс может стать лакмусовой бумажкой твоего отношения к ней. Представь себе женщину, которая в оргазме стонет и кричит. И представь солдата, который раненый умирает на поле брани. К кому их них у тебя возникает больше уважения и приязни? Если с упорством слона, ты говоришь «женщина» — попробуй вариант, когда они оба находятся на одном и том же поле и испытывают свой опыт в одно время.
⠀
Русские живут трудно, зато умирают легко. Слышали такое? Народы всего миру идут на войну за свою страну воевать, и только русские идут за неё умирать. Какой смысл воевать с мертвецом, который уже не ничего не боится? Мы сраные берсерки, зомби. Нам смерть милее жизни.
⠀
Откуда берется национальный характер. По Лебону он складывается веками. То, что из себя представляет русский — это результат всех исторических событий на протяжении 10 веков — от Княгини Ольги и до Второй Мировой. Каждый исторический выбор, каждая победа, каждое поражение, эпос, сказки, песни, стихи и анекдоты. В них наш — культурный код, в них — то, что мы считаем своей сутью.
⠀
Следуя высокой мечте быть лучше, стать лучше — по-истине добрыми, умными, дальновидными, сильными и способными, придется пересматривать ВСЁ. Всё, что составляет нашу «русскость», или теперь нашу «росскийскость». Представьте, что придется отказаться от Пушкина, от Ломоносова (да, я учился в МГУ и меня особенно это вымораживает), от Чехова, чтобы стать лучше. А страдальцев Есенина и Достоевского вообще признать врагами человечества. Поднимается внутри волна протеста? Это нормально. У меня поднимается.
⠀
Наш национальный подвиг будет заключаться в этом — пересмотреть всё, подвергнуть безэмоциональному анализу, и чего уж там, даже критике. Буквально всё — даже наше святое: Войну и Гагарина — то чего трогать никак нельзя. Потому-то и подвиг. И что если на проверку там окажется… ничего? Что если окажется так, что нам нечем гордиться в масштабе нации? Что есть наше Святое — это наш великий национальный Грех? Наподобие того, что испытывают немцы после 1945 года. Немцы после Войны не говорят «я горжусь своей страной».
⠀
Иного человека эта зияющая пустота повергнет в ужас. Я верю, что найдутся сильные люди, которые начнут создавать новые поводы для гордости. И скорее всего, это будет нашим Переломным Моментом. Для этого нужно уже похоронить Ленина, рассекретить архивы, начиная с 1905 года. Но копать придется ещё глубже. Это будет ломка нашего всего внутреннего. Страх и Ужас будут отвращать от цели, заставлять свернуть с узкой дорожки в привычное…
⠀
Чтобы решиться и сделать столь Большое дело, нужно осознавать то, зачем это делать? Стоит ли высокое водительское мастерство — на самом деле, благословение Жизни — того, чтобы испытать этот страх и ужас?
⠀
У меня есть мечта…
⠀
P.S. И пожалуйста, если тебе вот сейчас захотелось что-то написать, то не надо. Возьми день (24 отрезка по 60 минут) на подумать и потом напиши, если это будет так важно.
